Città: per uscire dal labirinto. Politiche per una mobilità sostenibile -  Giorgio Panella, Andrea Zatti - copertina
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Città: per uscire dal labirinto. Politiche per una mobilità sostenibile
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Descrizione

Il volume fornisce un quadro teorico dei principali strumenti di politica ambientale e di politica dei trasporti a disposizione delle autorità pubbliche competenti, descrivendo gli strumenti adottati per risolvere i fattori di evoluzione più critici. Si dà quindi una valutazione di queste misure alla luce sia del quadro teorico, sia delle esperienze italiane più significative.
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2007
19 aprile 2007
239 p., Brossura
9788843041817
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Indice

Presentazione. Il sangue della città di Emilio Gerelli1. Circolare a Libertopoli 2. Il mito negativo e la realtà positiva del pedaggio urbano3. La congestion charge londinese 4. Parigi: «non à la voiture privée!» 5. Un ingrediente fondamentale: la comunicazione 1. La mobilità nei centri urbani di Giorgio Panella1.1. La sostenibilità delle attività di trasporto 1.2. La consistenza e le caratteristiche dei veicoli circolanti 1.3. La struttura della mobilità nei centri urbani 1.4. Lo shift modale: il declino del trasporto pubblico locale1.5. La dotazione di infrastrutture per il trasporto1.6. Le determinanti che agiscono sull'evoluzione della mobilitàurbana 1.7. Il costo sociale dei trasporti: quale modalità incentivare'1.8. Il livello ottimale di mobilità 1.9. La rilevanza dei costi esterni 1.9.1. La dimensione monetaria dei costi esterni1.10. L'internalizzazione dei costi esterni 2. Le politiche di governo della mobilità: un quadrodi riferimento di Giorgio Panella2.1. Far sopportare i costi del trasporto a chi li causa: strategiee strumenti2.2. Il controllo della mobilità 2.2.1. Le norme amministrative / 2.2.2. La pianificazione del territorio/ 2.2.3. Gli strumenti di prezzo2.3. Il rilancio del trasporto pubblico 2.3.1. La diversione modale /2.3.2 Il potenziamento dei trasportipubblici locali / 2.3.3. Il miglioramento dell'efficienza dei servizidi trasporto2.4. Il controllo dei costi esterni mediante gli interventi sulcircolante 2.5. L'aumento dell'offerta di mobilità: la realizzazione delleinfrastrutture3. Il governo della mobilità urbana: ruolo e caratteristichedegli strumenti di prezzo di Andrea Zatti3.1. Finalità generali 3.2. Gli strumenti: un quadro d'insieme 3.3. La tariffazione dei parcheggi 3.4. Il pedaggio urbano 3.4.1. Caratteristiche e tipologie / 3.4.2. Gli elementi di forza / 3.4.3.Problemi e vincoli di applicabilità / 3.4.5. I fattori di successo3.5. Il pedaggio urbano in alcune esperienze internazionali 4. Le politiche di prezzo in Italia di Andrea Zatti4.1. Introduzione 4.2. La tariffazione dei parcheggi 4.3. I sistemi di controllo automatici 4.4. L'accesso a pagamento 5. Il controllo e il finanziamento degli interventi: dueproblematiche aperte di Andrea Zatti5.1. L'importanza del controllo e monitoraggio 5.1.1. Le risposte possibili: il potenziamento del capitale umano /5.1.1. Il ruolo della tecnologia / 5.1.2. Il ruolo degli ostacoli fisici /5.1.3. La verifica e il monitoraggio dei piani e progetti5.2. Il finanziamento degli interventi 5.2.1. I canali tradizionali: caratteristiche e problematiche / 5.2.2I canali innovativi6. Per una mobilità sostenibile: quali strategie' di Giorgio Panella e Andrea Zatti6.1. La sostenibilità dei trasporti urbani 6.2. Il controllo della mobilità 6.3. La sostituzione dei veicoli vecchi e i programmi diispezione e manutenzione del circolante6.4. La modifica della distribuzione modale: il rilancio deltrasporto pubblico 6.5. Il miglioramento delle infrastrutture6.6. La pianificazione del territorio 6.7. Alcuni aspetti chiave Bibliografia

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