Serbatoi per nafta e aviorimesse a minimo impiego di ferro. Ingg. Nervi & Bartoli. Roma. Anonima per costruzioni

SE, 1935

In 8, cm 24,5 x 23,5, pp. (4) con 8 tavole fotografiche su cartoncino emulsionato intercalate da 7 pagine a stampa in formato cm 7 x 23,5 a commento delle singole illustrazioni. Legatura a spirale metallica e cartone pesante con titolo al piatto anteriore (indebolimento all'attacco del piatto anteriore in corrispondenza della spirale metallica).  Rarissima e importante pubblicazione autoprodotta che illustra il lavoro progettuale realizzato da Nervi nella sua doppia veste di ingegnere e impresario relativamente alla costruzione di serbatoi interrati per idrocarburi e delle celebri aviorimesse realizzate tra il 1935 e il 1942. Queste commesse militari per aviazione e marina, furono vinte dallo studio, che vedeva Nervi associato al cugino,  in particolare per l'economicità e la velocità di realizzazione dei progetti.  Inoltre il fatto che si trattasse di lavori per l'esercito, permetteva in tempi di rigorosa autarchia, l'utilizzo in deroga del cemento armato, vietato per tutti gli altri ambiti di edilizia civile.  Questa serie di esigenze contestuali al momento bellico, darà a Nervi  l'occasione di rinnovare completamente le tecniche costruttive in cemento armato, che l'impresa, peraltro,  aveva già dato mostra nel 1932 di saper abilmente maneggiare nella costruzione di uno dei suoi capolavori: lo stadio di Firenze. La realizzazione delle aviorimesse a costruzione geodetica a Orvieto tra il 1935 e il 1938 (alla quale sembrerebbe riferirsi questa pubblicazione), rappresenterà l'inizio dell'uso del cosiddetto 'Sistema Nervì, che, attraverso passaggi sperimentali successivi, permetterà di realizzare strutture  prefabbricate a terra in casseforme riutilizzabili, unite da congiunzioni in calcestruzzo rinforzato. Il sistema costruttivo, sarà oggetto di brevetto nel 1939. In seguito, nel periodo post bellico, le metodologie costruttive sviluppate per questi edifici militari (furono dieci i progetti commissionati, anche se non tutti realizzati), verranno applicati da Nervi per importanti edifici, quali quelli messi in opera in occasione delle manifestazioni di Italia '61, che gli daranno fama mondiale oltre a venire a costituire la sua nota cifra stilistica. Un'aviorimezza in cemento armato. In: Casabella, n. 124, Aprile 1938. L'aviorimessa di Orvieto. In: L'industria italiana del cemento. N. 6. 1939. Sciotto, Pier Luigi Nervi imprenditore. Tesi di Laurea. Politecnico di Torino, AA. 2019/2020, pp. 28 - 29. Iori, Pier Luigi Nervi, 2009, pp. 21 segg. 

In 8, cm 24,5 x 23,5, pp. (4) con 8 tavole fotografiche su cartoncino emulsionato intercalate da 7 pagine a stampa in formato cm 7 x 23,5 a commento delle singole illustrazioni. Legatura a spirale metallica e cartone pesante con titolo al piatto anteriore (indebolimento all'attacco del piatto anteriore in corrispondenza della spirale metallica).  Rarissima e importante pubblicazione autoprodotta che illustra il lavoro progettuale realizzato da Nervi nella sua doppia veste di ingegnere e impresario relativamente alla costruzione di serbatoi interrati per idrocarburi e delle celebri aviorimesse realizzate tra il 1935 e il 1942. Queste commesse militari per aviazione e marina, furono vinte dallo studio, che vedeva Nervi associato al cugino,  in particolare per l'economicità e la velocità di realizzazione dei progetti.  Inoltre il fatto che si trattasse di lavori per l'esercito, permetteva in tempi di rigorosa autarchia, l'utilizzo in deroga del cemento armato, vietato per tutti gli altri ambiti di edilizia civile.  Questa serie di esigenze contestuali al momento bellico, darà a Nervi  l'occasione di rinnovare completamente le tecniche costruttive in cemento armato, che l'impresa, peraltro,  aveva già dato mostra nel 1932 di saper abilmente maneggiare nella costruzione di uno dei suoi capolavori: lo stadio di Firenze. La realizzazione delle aviorimesse a costruzione geodetica a Orvieto tra il 1935 e il 1938 (alla quale sembrerebbe riferirsi questa pubblicazione), rappresenterà l'inizio dell'uso del cosiddetto 'Sistema Nervi', che, attraverso passaggi sperimentali successivi, permetterà di realizzare strutture  prefabbricate a terra in casseforme riutilizzabili, unite da congiunzioni in calcestruzzo rinforzato. Il sistema costruttivo, sarà oggetto di brevetto nel 1939. In seguito, nel periodo post bellico, le metodologie cos

• Editore: SE
• Tipologia: Libro usato vintage
• Anno edizione: 1935
• EAN: 2570320399224

• Prodotto usato
• Condizioni: Usato - In buone condizioni