Chiudi

Aggiungi l'articolo in

Chiudi
Aggiunto

L’articolo è stato aggiunto alla lista dei desideri

Chiudi

Crea nuova lista

The B T H and North British Type 1 Bo-Bo Diesel-Electric Locomotives - British Railways Classes 15 and 16: Development, Design and Demise - Sayer, Anthony P - cover
The B T H and North British Type 1 Bo-Bo Diesel-Electric Locomotives - British Railways Classes 15 and 16: Development, Design and Demise - Sayer, Anthony P - cover
Dati e Statistiche
Wishlist Salvato in 0 liste dei desideri
The B T H and North British Type 1 Bo-Bo Diesel-Electric Locomotives - British Railways Classes 15 and 16: Development, Design and Demise
Attualmente non disponibile
47,50 €
-5% 50,00 €
47,50 € 50,00 € -5%
Attualmente non disponibile
Chiudi

Altre offerte vendute e spedite dai nostri venditori

Altri venditori
Prezzo e spese di spedizione
ibs
Spedizione Gratis
-5% 50,00 € 47,50 €
Altri venditori
Prezzo e spese di spedizione
ibs
Spedizione Gratis
-5% 50,00 € 47,50 €
Altri venditori
Prezzo e spese di spedizione
Chiudi
ibs
Chiudi

Tutti i formati ed edizioni

Chiudi
The B T H and North British Type 1 Bo-Bo Diesel-Electric Locomotives - British Railways Classes 15 and 16: Development, Design and Demise - Sayer, Anthony P - cover
Chiudi

Promo attive (0)

Descrizione


The British Railways Pilot Scheme' orders of 1955 included ten BTH and ten NBL Type 1 locomotives, these being introduced during 1957-61 for use in East London, and on the Great Eastern and London, Tilbury & Southend lines. The BTH fleet subsequently expanded to forty-four, as a consequence of their light axle-loading and the availability of spare manufacturing capacity which BR chose to exploit in their quest to eliminate steam traction. Further construction of these two classes ceased after the fifty-four units, with preference being given to the highly reliable English Electric product which by mid-1962 had proliferated to 128 examples. The NBL fleet survived until 1968, being withdrawn after ten years of indifferent performance. The BTH locomotives followed by 1971, although four lingered on as carriage pre-heating units. Dramatic reductions in goods traffic during the 1960s/70s particularly impacted local trip and transfer freight duties, the bread and butter' work for the Type 1s, and it was inevitable that the less successful classes were retired from traffic first. This book looks at the short history of these two classes, making extensive use of archive sources, combined with the primary observations of numerous enthusiasts. Previously unpublished information, covering the introduction, appearance design and performance issues of the locomotives, form a central focus, and, allocations, works histories, storage and disposals, liveries and detail differences are covered in the same level of detail as previous volumes in the Locomotive Portfolio series.
Leggi di più Leggi di meno

Dettagli

Locomotive Portfolio Diesel and Electric
2021
Hardback
408 p.
Testo in English
240 x 250 mm
9781526761965
Chiudi
Aggiunto

L'articolo è stato aggiunto al carrello

Informazioni e Contatti sulla Sicurezza dei Prodotti

Le schede prodotto sono aggiornate in conformità al Regolamento UE 988/2023. Laddove ci fossero taluni dati non disponibili per ragioni indipendenti da IBS, vi informiamo che stiamo compiendo ogni ragionevole sforzo per inserirli. Vi invitiamo a controllare periodicamente il sito www.ibs.it per eventuali novità e aggiornamenti.
Per le vendite di prodotti da terze parti, ciascun venditore si assume la piena e diretta responsabilità per la commercializzazione del prodotto e per la sua conformità al Regolamento UE 988/2023, nonché alle normative nazionali ed europee vigenti.

Per informazioni sulla sicurezza dei prodotti, contattare productsafetyibs@feltrinelli.it

Chiudi

Aggiungi l'articolo in

Chiudi
Aggiunto

L’articolo è stato aggiunto alla lista dei desideri

Chiudi

Crea nuova lista

Chiudi

Chiudi

Siamo spiacenti si è verificato un errore imprevisto, la preghiamo di riprovare.

Chiudi

Verrai avvisato via email sulle novità di Nome Autore