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Lo scafo da diporto. Caratteristiche e progettazione, disegno, classificazione, statica e dinamica, resistenza al moto, velatura, propulsori - Alberto Payer,Massimo Vassalle - copertina
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Lo scafo da diporto. Caratteristiche e progettazione, disegno, classificazione, statica e dinamica, resistenza al moto, velatura, propulsori
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Descrizione


L'opera tratta la progettazione delle navi da diporto, dalla piccola imbarcazione -a remi, a vela ed a motore– al grosso panfilo e comprende tutti i calcoli di geometria della nave, di stabilità e di idrodinamica. La materia è stata presentata usando la differenziazione tipografica di due caratteri: l'uno, in corpo maggiore, per divulgazione e destinato a tutti i lettori, anche quelli meno preparati in matematica, essendo i calcoli riportati sotto forma di tabelle da eseguirsi mediante l'applicazione delle quattro operazioni fondamentali; l'altro, in corpo minore comprendente le dimostrazioni matematiche in base alle quali si è pervenuti alla forma tabulare e quindi, riservate a coloro che hanno cognizione almeno corrispondenti ad un diploma tecnico scientifico. I primi due capitoli, concernenti richiami di matematica e meccanica, possono a loro volta mettere in grado i lettori, anche non provvisti di una preparazione specifica, di seguire l'intero contenuto del libro. Le due parti, strettamente connesse, sono fra loro collegate in modo da permettere una lettura continua dell'opera: Il volume è arricchito da oltre 300 disegni e diagrammi che permettono di seguire l'evoluzione del discorso tecnico sia sul piano grafico sia su quello eminentemente pratico. In appendice è allegato il piano di uno sloop di 21 piedi.
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Dettagli

1989
1 gennaio 1989
Libro universitario
328 p., ill.
9788842501862

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Lorenz13470
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Un gran bel libro per chi vuole incominciare a capire come dimensionare (non progettare, dimensionare) una barca a vela da crociera. Adatto per chiunque abbia la curiosità di capire perchè certe cose in barca sono "fatte così". Anche se è datato le logiche descritte e I razionali presi in considerazione sono gli stessi validi oggi (sono cambiati solo gli strumenti, molto più potenti grazie al computer e ai modelli di simulazione)

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