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Sicuramente il primo capitolo è quello più interessante perché frutto di un'esperienza diretta dell'autore e sconosciuto ai più. Il resto è principalmente un riassunto delle vicende sportive di Senna con l'aggiunta di alcuni aneddoti. Forse sarebbe stato giusto integrare un pò di più il capitolo dedicato a Mansell: l'autore non fa riferimento al passaggio offerto da Nigel Mansell ad Ayrton Senna in occasione del Gran Premio di Gran Bretagna 1991 in cui un commissario di gara provò a far desistere Ayrton dall'accettare il passaggio, ma Senna lo spintonò via facendo ripartire Nigel; inoltre, visto l'intenzione dell'autore di fare riferimento alle imprese sportive di Senna, manca il riferimento al GP di Monaco del 1992 ed in generale il legame speciale che ha legato il pilota di San Paolo a questo tracciato, oltre a quello di Suzuka e di Imola descritti nel libro. Nel libro ci sono inoltre alcuni piccoli errori o dimenticanze che non sfuggono agli appassionati: manca l'episodio di Senna che scavalca la rete di recinzione del centro medico del circuito di Imola per sincerarsi di persona sulle condizioni di Barrichello; il rifugio di Senna in Brasile non è Agora dos Reis, ma Angra dos Reis (Golfo dei Re); al GP di Australia del 1993 Senna tira Prost sul gradino più alto del podio dopo gli inni, non prima. Tutto sommato, però, è un libro piacevole da leggere, consigliato a chi vuole conoscere meglio Senna come persona.
Recensioni
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Ayrton Senna non era solo il Campionissimo della Formula Uno. Dentro gli autodromi ha lasciato un vuoto incolmabile, perché il suo talento non era replicabile. Ma la dimensione del personaggio valicava i confini dell'automobilismo: le cronache del suo funerale, al quale parteciparono oltre cinque milioni di brasiliani, furono il sigillo di un vita dedicata sì alla passione per le corse, ma anche all'impegno in favore delle masse più umili del suo popolo. Di Ayrton, tre volte iridato nel 1988, nel 1990 e nel 1991, Leo Turrini ha raccontato la carriera in presa diretta, tra grandi trionfi e cocenti sconfitte, tra gesti di maestosa nobiltà agonistica e rovinose cadute di stile. Sempre in bilico sul crinale dell'emozione, Senna era come un supereroe dei fumetti sulle piste e un uomo dalla fragile sensibilità nelle esperienze quotidiane. La gente, non soltanto nel suo amatissimo Brasile, aveva imparato a comprenderne la doppia identità: per questo, l'1 maggio 1994, il lutto per la tragedia di Imola fu collettivo, enorme, non consolabile. Questo libro, che comincia dalla fine, con l'ultimo viaggio sull'aereo che ospita in business class la salma del Campionissimo, non è e non vuole essere una biografia. E' un tributo figlio della gratitudine. Perché chi ha conosciuto almeno un po' Ayrton Senna ha un debito con il destino.
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