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2007; Opera con copertina morbida in brossura alettata. pp. 312 LF68 . 312. . Perfetto (Mint). . . .
Questa ricerca di Ivan Balbo si inserisce in un filone di importanti lavori che, in anni recenti, hanno fatto dialogare in maniera proficua la storia economica con la storia sociale, privilegiando non più e soltanto le imprese, le loro dimensioni e la loro produttività, ma gli individui e, tra questi, soprattutto gli imprenditori e il loro agire. Questo libro ci parla di Torino, e cioè di uno dei principali centri dello sviluppo economico durante quella prima "rivoluzione industriale" italiana che si compie tra gli anni ottanta dell'Ottocento e la crisi del 1907. Balbo lavora sugli atti di costituzione e di scioglimento di società e su una serie di altre fonti che gli permettono non solo di ricostruire la demografia delle imprese dell'area, ma anche gli intrecci e i rapporti che legano tra loro gli esponenti di quella che chiama la "business community", e cioè "l'insieme degli imprenditori e delle imprese (
) che intrattengono relazioni sociali ed economiche". L'insistenza sul sociale, oltre che sull'economico, consente a Balbo di mettere insieme dati ed elementi che lo portano a proporre un'interpretazione nuova e più complessa delle vicende economiche torinesi e, di riflesso, del capitalismo italiano. L'analisi particolareggiata delle società commerciali e industriali, degli intrecci societari, dei settori produttivi, delle relazioni amicali, matrimoniali e parentali spinge così l'autore a mettere in discussione in modo convincente alcuni decenni di ricerche e una vulgata storiografica: quella cioè che descriveva la vicenda economica della ex capitale come segnata dal provincialismo e dalle brusche rotture di un ciclo convulso che conteneva la crisi del "modello economico di impostazione cavouriana, incardinato sulle 'industrie naturali'", il crack edilizio degli anni ottanta e la resurrezione del sistema sotto la spinta dell'industria automobilistica a partire dall'ultimo decennio del Novecento.
Utilizzando una strumentazione e una serie di concetti importati dalla sociologia economica (network analysis, gruppi economici, capitale sociale, fiducia, reputazione) e prestando quindi molta attenzione al peso che i fattori culturali, per esempio la religione, hanno sui comportamenti economici, Balbo riesce a porre l'accento sulle permanenze e sulle continuità e a spiegare come e perché il sistema economico resista al crack edilizio e soprattutto su quali basi si sviluppi l'industria automobilistica. Per far questo, valorizza aspetti e settori che erano finora rimasti un po' ai margini della spiegazione: i banchi privati, attraverso cui getta luce nuova sulle difficoltà delle banche miste a entrare nel sistema; la dinamica del settore cotoniero, che viene analizzata guardando anche all'importante contributo della minoranza evangelica straniera, di cui si indagano i comportamenti sociali, le pratiche comunitarie e i rapporti con la componente imprenditoriale locale; l'elettricità e soprattutto la meccanica, settori decisivi, e indispensabili premesse, sia in termini di conoscenze che di risorse anche organizzative, al decollo dell'industria automobilistica. Una ricerca originale e densa di spunti, questa di Balbo, a cui, ed è un'indicazione di ricerca più che un appunto critico, resta da aggiungere la politica perché il quadro sia veramente completo. Daniela Luigia Caglioti
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